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Schlagwort: E-Fuels

Die große Verkehrslüge

Die große Verkehrslüge

Wir arbeiten nicht zu wenig, wie einige in der Politik behaupten – wir arbeiten fürs Auto: Bis zu 500.000 € kostet es im Leben. Dazu kommen Milliarden an Gesundheits-, Umwelt- und Klimaschäden. Gerichte erzwingen Klimaschutz, der Verkehr hinkt hinterher. In Deutschland sagt man: Ohne Verbrennerauto geht es nicht. Andere Länder zeigen: Elektroautos, weniger Autos und mehr Lebensqualität sind möglich. Wir reden im Podcast über Alternativen und diskutieren, was im Verkehr anders und besser laufen muss.

Literatur:

Die Lebenskosten eines Autos

Todesopfer durch Verkehrsabgase

Lebensdauer von Autos

E-Auto-Rebellen in Norwegen

Radverkehr in Berlin

Radfahren im Winter in Finnland

Verkehrswende in Paris

Klimaschutz-Desaster der Grünen

Klimaschutz-Desaster der Grünen

Vor Kurzem wäre das noch unvorstellbar gewesen: Die Grünen segnen einen Polizeieinsatz ab, um das Dorf Lützerath für die Braunkohle abbaggern zu können. Klimaschutzaktivist:innen stürmen daraufhin die grüne Parteizentrale und besetzen Habecks Wahlkreisbüro. Robert Habeck verteidigt das Vorgehen mit einem Deal zum Kohleausstieg, den er zuvor mit RWE ausgehandelt hat. Doch reicht der Deal aus, damit Deutschland sein 1,5-Grad-Ziel noch erreichen kann und was haben die anderen Parteien derzeit beim Klimaschutz zu bieten?

Polizeieinsätze gegen Klimaaktivist:innen, um in Deutschland noch mehr Braunkohle fördern zu können? Die Grüne Partei verlangt ihrer Basis derzeit richtig viel ab. Robert Habeck rechtfertig das mit einem Deal, der den Kohleausstieg bis 2030 ermöglichen soll. Doch was ist der Deal wert? Warum würde der Kohleausstieg bis 2030 auch ohne Deal kommen? Erreichen die Grünen so ihr 1,5-Grad-Ziel? Und wie wollen CDU/CSU, FDP und SPD die deutschen Klimaschutzziele schaffen?

Literatur:

Expertenrat kritisiert lückenhafte Klimapläne

Rettung für Verbrenner, von wegen! VW-Chef lässt Lindner auflaufen

Klimaschutz und Kernenergie 2.0

Klimakrise: 1,5 Grad-Erwärmung könnte schon in den 2030er-Jahren erreicht werden

Lützerath ist das Hartz IV der Grünen

Studie: Braunkohle unter Lützerath nicht benötigt

Milliardengeschäft Kohle: Warum RWE sogar an steigenden CO2-Preisen verdient